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フルコンタクトバイシクルズ!

バイシクルメッセンジャーとして走りつつ、バイクトライアルのコンペに参戦し、また夜のストリートを24インチバイクで徘徊し、それでもどうやら本業は社会学研究者(の卵)であるらしい、優柔不断の♂ライダー「jinken」(自転車中毒)の日々のつぶやき。(別名!?ジンケンブログ)
<< 40分待ち。 | main | 汗だく。 >>
地味に、消耗品を交換。
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    さりげなく、チェーンを交換。


    (写真じゃ、わかんないか。)

    次は、次こそはストックしてあるウィッパーマンを装着しよう、

    ・・・と思っていたのですが。

    直前になってやはり貧乏性が発病し、またシマノの安グレードに・・・。

    私のSurlyの場合、趣味バイクでもあり仕事の道具でもあるわけで、
    どうも「イイモノ」を装着することに罪悪感を感じてしまうのです。
    高いパーツをつけようと考えていると、

    「ああー、これがデリバリー○時間ぶんかぁ〜」

    ・・・こう考えると、次の瞬間には

    「ま、どうせすぐ傷むし、安いのでいっか」

    ・・・

    チェーンもタイヤも、消耗品ですから。
    仕事用のバイクの消耗品に、イイモノはやはり使えません。
    でも、なぜか悲しい。

    寸分の妥協もないパーツ構成のバイクで、仕事したい。

    こんど時給が上がったら、ちょっとぜいたくしようかな。
    でも、今の週2〜3ペースでは、ずっと上がらないかも・・・。

    貧乏性であると同時に、貧乏なのです。


    残念!! 
      (コレ、死語になりつつあるなぁ)

    チェーン交換によって、変速がスパっと決まるようになりました。
    やはり、だいぶ伸びていたらしい。
    チェーン落ちも減るだろうな。

    ついでに、地味にタイヤも交換。
    こちらも、安物なのです。

    でも、いいのだ。
    テクニックで、グリップさせる。
    脚力で、転がす。

    すべては修行なのです。





    ・・・ショーグンにリベンジするための。
    | SURLY最高! | 21:38 | comments(8) | - | - | - |
    がんばれよ・・・
    リベンジ・・・
    | ガク | 2006/11/28 10:55 PM |

    >ガクちん

    ・・・おう・・・ヤってやるぜ。
    | jinken | 2006/11/28 10:58 PM |

    もしかして、77年生まれでしょうか?
    だとしたら同世代ですよ。
    下からの「突き上げ」を通り越した「突き抜け」、、
    最近、私も感じております。
    突き抜けられて、風穴空いちゃったハートをアロンアルファで埋めて頑張ってくださいね!!
    | ジンペイ | 2006/11/29 2:46 PM |

    >ジンペイ先輩

    自分、78年生まれです。
    突き抜けられても食い下がります。






    ・・・アロンアルファは最後の手段です。
    | jinken | 2006/11/29 6:03 PM |

    タイヤ、エリート”ライト”入れました
    確かに若干軽いです。転がり抵抗も低いようです
    コンパウンドが少し硬いのか、ゴムって言うよりプラスチックっぽい感じが少しあります。
    | ぶちょう | 2006/11/29 11:01 PM |

    >ぶちょう氏

    そうなんですか、意外です。
    高級タイヤはコンパウンドが柔らかいものとばかり思ってました。
    雨の日はちょっと怖いかも・・・。

    まぁ、テクでグリップさせる!のでしょうか。
    ぶちょう氏もトライアラーですし(笑)
    | jinken | 2006/11/29 11:19 PM |

    トライアルが役にたっているのか、滑ってもコケませんよね。
    この仕事でロードにハマってしまった
    仕事も決まったし、次は高級イタリアンロードにでも手を出そうか思案中。
    チネリ・デローザ・ルックあたりでしょうかネ?
    フルカーボンで35万・・・コンポをそれなりで組んで60万OVER・・・カンパレコードなんかに手を出せば100万近く・・・。自転車界のフェラーリかランボルギーニって感じですな
    | ぶちょう | 2006/11/29 11:29 PM |

    >ぶちょう氏

    「仕事も決まったし」

    おめでとうございます。
    | jinken | 2006/11/30 12:05 AM |